Остановил свой выбор на Бошевском трёхпроводном датчике 0 258 003 300.
2. Ещё менял себе лябда зонд 2269040U00 (датчик кислорода)
Очень понравилось! Всем рекомендую, кому надо...
Смена датчика детонации Nissan Cefiro/Maxima. Ещё, недавно побывал здесь:
C заменой неисправного датчика уменьшается расход топлива, устраняется риск возникновения детонации двигателя (увеличивается ресурс), машина побыстрей реагирует на нажатие газа, двигатель мощнее работает в сильно нагруженных режимах, субъективно машина начинает "лететь".
Поставить новый датчик, достаточно просто, произведя все действия в обратном порядке.
Это уже открученный датчик. К нему подходит только один провод.
Поворачиваем рычаг по стрелке. Ура! Первые пол-оборота сделаны! Это самое главное. Дальше просто откручиваем винт руками. Можно перед началом работы обработать болт жидкостью WD-40.
Подходящий рычаг (в нашем случае плоская монтировка) упираем в нижнюю часть и в ключ на 12.
Ключ на 12 выступает на 5-7 см. Это позволяет использовать дополнительный рычаг.
Обычный накидной ключ на 12.
Это внешний вид датчика на двигателе.
Место положения датчика указано стрелкой.
А на фотке мой друг - супер автоэлектрик! Я к нему в бокс поздно, после работы, приехал вот у него такое лицо не доброе! Это он сообразил, как винт на датчике свернуть! За что ему большое человеческое спасибо!
Считаю самое правильное и экономичное решение поставить новый датчик детонации от Samsung. Это оригинальное изделие японской компании UNISIA JEC для Nissan Maxima/Cefiro в 32-ом кузове. Вот его номер: Кnock sensor 23460-13900. Я себе заказал с оказией из Сеула. Цена в Москве с доставкой получилась 1900 руб. Если кому надо могу заказать ещё!
Про замену на датчик от ВАЗа у меня сложилось отрицательное мнение! Лучше ездить с ошибкой 34 чем с неправильно работающим датчиком! Легко себе представить ситуацию когда возникает детонация, а левый датчик (Вазовский) выдаёт(либо вообще не выдаёт) неправильный сигнал. Разные уровни отсечки, разные резонансные, частотные характеристики! Кирдык двигателю! В ситуации когда мозги машины знают (код 34), что датчик не рабочий такая ситуация невозможна. Да, при этом машина едет не так динамично, жрёт бензина побольше, но двигатель в безопасности! Б/У датчик брать тоже нельзя, всё опять повториться.
У купленной мной машины оказался не рабочий датчик детонации. Я два месяца ездил с ошибкой самодиагностики ?34. Машина потребляла большое количество бензина и слегка "тупила" в скорости реакции на педаль газа и динамике разгона. При изучении вопроса понял что нужно ставить только новый оригинальный дачик от японской компании UNISIA JEC.
Это краткое руководство по замене датчика детонации (khock sensor) на автомобилях Nissan Cefiro/Maxima в кузове A32 с фотографиями. Оно поможет поменять датчик за 5-10 минут во дворе!
1. Замена датчика детонации на Nissan Cefiro/Maxima A32 . Ошибка 34 самодиагностики. Knock sensor circuit is open or shorted. (детонационный датчик)
Датчик детонации для NISSAN MAXIMA/CEFIRO для двигателя серии VQ?. V6 шестицилиндровый в Москве. Датчик родной японский на нём написан производитель - UNISIA JECS JAPAN . Привезли мне их два из Кореи. Один поставил себе. Второй запечатанный. Ниже с фотками рассказано как его поменять. Днем работаю рядом с м. Тульская. Пишите. E-mail: cefiro(собака)pisem.net
Комментариев нет:
Отправить комментарий